1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、GR スーパースポーツ コンセプトだ。
GR スーパースポーツ コンセプト(GR SUPERSPORTS CONCEPT:2018)
2018年1月に開催された東京オートサロンで初公開された「GR スーパースポーツ コンセプト」。WECに参戦しているレーシングマシン「TS050 HYBRID」とほぼ同じ主要パーツで構成されたコンセプトカーだ。プレスカンファレンスで、GAZOOレーシングカンパニー プレジデントの友山茂樹氏(当時)は次のように語った。
●【くるま問答】ガソリンの給油口は、なぜクルマによって右だったり左だったりするのか
「トヨタが年初に米国のCESで発表した『eパレット コンセプト』が次代の幌馬車なら、この『GR スーパースポーツコンセプト』は、次世代の競走馬です。ただし、この2台はどちらも電動車で、恐らくは最先端のIT技術を駆使した、安全で、環境に優しい、コネクティッドカーになるであろう、と言えます。この先、クルマの電動化やIT化が加速しても、この両極のモデルの中間も含め、いろいろな形があり、クルマはけっしてコモディティ化しない、と思います」
“コンセプト”と銘打ってはいたものの、このクルマは市販を前提に開発が進められていた。その背景にあるのは、ル・マン24時間耐久/WEC世界耐久選手権の新レギュレーション「ハイパーカー」の導入だ。
トップカテゴリーである「LMP1」規程に代わるこの新レギュレーションは、パワーユニットのシステム最高出力は500kW(680ps)、車両重量は1030kg以上で、ハイブリッドシステムも搭載可能。その場合、電気モーターの出力は200kW以下で、前輪のみを駆動。後輪はエンジンで駆動する。つまり4WDとなる。電気モーターの使用条件は現行WECの規定同様、厳しくコントロールされる。エンジンのみの場合は2WDとなることから、ハイブリッドシステムを搭載するモデルが多くなっている。
さらに2年間に20台以上の生産という規定をクリアしてホモロゲーションを取得すれば、市販車両をレース仕様に仕立てても、新たにレーシングカーとして製作しても、参戦することが可能になる。トヨタはこの新規定に則り、2.4LのV6エンジンにツインターボを装着し、トヨタ ハイブリッドシステム レーシング(THSーR)を搭載したホモロゲーションモデルを市販化し、この車両で参戦することを表明していた。ちなみにパワーユニットのシステム最高出力は1000psを目指した。
富士スピードウェイでの走行テストなども行われて開発が進められたが、レーシングカーを市販化するにはさまざまな問題があり、またコロナ禍などの影響もあって、残念ながら開発は中止された。
[ アルバム : GR スーパースポーツ コンセプト はオリジナルサイトでご覧ください ]
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
レクサス新型「小さな高級車」実際どう? 全長4.2m級で“めちゃプレミアム”!? 「使って」わかった「LBX」の価値とは
なぜ軽自動車は「64馬力」が上限? エンジン出力向上&技術力も上がったのに… 「軽の最大出力」現状維持する理由とは
1.5リッターエンジンで「300馬力」超え! 超パワフルな新型「小さな高級車」発表! より購入しやすい「新プライス」も魅力的な新型イヴォーク発売!
300万円台から買える!? トヨタの人気SUV「ハリアー」のオーナーになるために必要な“最低年収”とは
発売1年で約7万台! ホンダの新型「シビックSUV」高級感&爽快な走りが人気に!「ZR-V」納期短縮ですぐ手に入る!?
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか?